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PO18文学 > 历史 > 忍界:从木叶开始的虫姬 > 第876章
  嘛,天材地宝,有德者居之。
  更多的还是没被发现的无主资源。
  比如天然气,比如石油什么的。
  天然气这玩意,用坑道虫拉管道,以后村子里就基本告别煤球时代了。
  而石油这东西,作为生物质的沉积物,美姬考虑的是可不可以吃,应该怎么吃才不会弄死自己。
  世上有能吃石油的生物吗?
  有!
  发现这种厌氧古菌的时候,美姬狂喜。
  作为工业时代的血液,重中之重的石油。
  好大一块的馅饼突然从天上砸了下来,送到了美姬的嘴边,美姬当时就有点晕。
  现在美姬宣布,什么油田,全是我的菜田,谁来分一杯羹,我跟谁急。
  弄死,必须弄死。
  第五百六十九章 城市环卫清洁系统
  要想富先修路。
  可谓普世的至理名言。
  木叶森林的地下有着复杂的地下网路,是美姬日复一日辛苦挖掘出来的。
  在早期,没有优秀的地下探测手段时,美姬只能闷头挖,采用十字鱼骨挖掘法,是十字挖掘的升级版。
  指,深入到底层某一个点向四个方向,十字型挖出矿道。
  而十字鱼骨就是在这个基础上,在一条线上继续以十字型多开出几个洞。
  这是效率极高的人工挖掘法。
  尽可能的大范围搜索地下资源,能挖到什么,看脸。
  好处是,不会像某些乱挖的地下迷宫,一个不留神就迷路。
  某些时候,也会采用爆破挖掘的方式。
  等到后来声波侦测等方式的完备,逐步放弃了这种闷头挖法。
  留下的没用废弃矿洞,大部分美姬进行了回填,一部分作为虫群的交通路线保留了下来。
  这个时期,美姬会先地面勘察,等搜索到矿点,会在矿点上方定点投放坑道虫的分裂体,分裂体会采用直筒法,垂直向下打洞。
  这也叫做竖井法,施工简单粗暴。
  像是阶梯法与回旋阶梯法,施工难度大,但容易开采,方便地面运输,但就是容易暴露,对地表环境破坏大,且污染严重。
  等挖通到矿点,坑道虫会封土竖井,并在地下展开吸收营养接收主体传输的查克拉,成为成熟土蔓生,网状伸展触须包围矿点,探明矿点并进行开采。
  开采方式为吃进肚子里,进行初步的粗分拣,石头不要。
  如果矿点小的话,会一次性的开采完毕,然后主体分裂,通过通灵术式转移回大本营。
  某种程度可以视作超时空采矿车。
  因此,并不需要走地面运输。
  如果是需要进行长期的驻点,坑道虫依然会就地展开开采,同时美姬会选择地下交通网络最近的一点,向着矿点从两头开始同步打通矿道,进而连通起来。
  对于擅长布设路线的坑道虫而言,这一步是自动化进行的。
  因为量多,对比下,通灵术的长期频繁消耗并不划算,因此就有必要使用传统的运输方式。
  最开始,美姬选择的是车队运输。
  采用的是封印术进行封装,一些擅长长途跋涉的虫群单位进行装载物流。
  这样一来就需要一只庞大的专属车队。
  也需要设计大体型的虫子,加快运输速度。
  美姬嫌贵,后来采用了水流运输,通过灌水与泵水,在通道的俩头设置坑道虫,形成急流。
  水电梯并不是很行得通。
  像是矿石之类的玩意,会在通道里沉积,造成堵塞。
  只能老实的造传送带。
  坑道虫主体会沿着通道向矿点蔓生,形成管道,肌肉会依靠蠕动与挤压的力量,快速大量的运输资源,顺便捡一点能吃的垃圾。
  整个过程有一种便秘拉屎般的感觉。
  嗯——啊~~~~~
  要是矿点资源告竭,拉的管道也不会浪费,还能进行回收。
  性价比相当的高。
  而天然气之类的气体资源,通道进行密封后不注水倒是意外的好用,这类的通道会在地下形成死亡通道。
  木叶附近地下的矿点不是很多,多数是煤。
  虽然市场上很是走俏,但美姬有点嫌弃。
  但另一种东西美姬很喜欢,作为煤炭的前身,植物的残骸在被细菌分解后,形成的腐殖质,是土壤重要的组成部分。
  字面意义上,吃土就是美姬捡这玩意的过程。
  这类的资源在木叶很是丰富,可以说,遍地都是这样的垃圾,很多都被埋在了土层的深处,等待着沉降碳化为煤。
  是土壤肥力的重要指标。
  蛞蝓仙人也能靠着舔舔这玩意过活。
  因此,要找到大量的腐殖质,就要找碳。
  泥炭是植物转化为煤碳的初始阶段,这个时期植物残骸在微生物作用下发生深度分解,相互作用下合成了植物不具备的腐殖质,其中除了大量腐殖质与沥青外,仍然含有未分解完成的植物残体。
  泥炭深埋地下后,经过压力与温度等岩层作用,转化为褐碳,一般不再含有未分解的植物组织,但腐殖质继续存在。
  直到完全碳化后,腐殖质消失。
  所以,坑道虫吃土,拉的也是土。
  美姬的食物来源很丰富,但并不会嫌少。
  而且食谱这玩意,讲究的就是个营养均衡。