瞿飞的心情很容易从他的状态看出来。
当他和翁总领着一众工程师回来的时候, 一头粗硬的黑发膨胀乱飞，眼神压抑不住的疲惫，但是嘴角翘得老高。
还没等到翁承先给律风介绍专家, 他先一步冲上来。
“律工, 这次我可立了大功了！要是没有我，就没有这新方案。”
方案还没说，先就亮起他胡子拉碴的笑容邀功。
律风知道有新方案，能解决洋底岩石的问题, 瞬间觉得瞿飞英俊无比，附和得格外顺从。
“好好, 你是大功臣, 快说说到底什么方案！”
夸奖很敷衍, 追问很急迫。
瞿飞嘴角咧到耳朵了, 哈哈笑道：“当然是在海面上建人工岛啰~”
律风：？
全南海隧道项目组, 就属瞿飞不靠谱。
律风听了他那句建人工岛, 满脑子海洋保护指标、生态文明建设。
南海隧道全程两座入隧式人工岛，已经反反复复进行了测算、模拟, 在不妨碍洋流、海洋生态、海生物种群往返规律的情况下，小心翼翼确定了位置。
跨海大桥段再建人工岛，无异于重复他们设计规划评估阶段过程，耗上三五年都说不定。
律风心情忐忑, 跟瞿飞的得意灿烂的神情截然不同。
翁承先眼看着自家徒弟冲上去炫耀，竟然律风一点儿也不激动，甚至脸上愁云密布, 仿佛陷入挣扎。
“出什么事了？”他以为自己离开之后, 出了大事。
要不然平时沉着冷静的律风, 脸色会如此沉寂。
然而, 律风摇了摇头，叹息道：“工地没事，是我对建设人工岛的方案了解不够多，如果建岛能跨过花岗岩保证施工，我没什么意见。”
人工岛？花岗岩？
翁承先眼睛一瞪，眼镜都快掉下来了。
他当着一群工程师的面，伸手一巴掌拍在八尺逆徒身上！
“什么人工岛？叫你胡说八道！”
律风以为自己对瞿飞足够了解。
可他没有想到，去工程研究所当了大半个月苦力还没有烟抽没有拖鞋穿的瞿飞，不靠谱程度能够翻倍。
他和翁承先带回来的工程师、留守南海隧道负责人坐在会议室里，翻着《南海隧道跨海大桥段采用特殊深海埋植式海上平台施工方案》的草案。
上面清清楚楚写着，“在海底花岗岩过于坚硬地形，寻找风化区域，定制多根钢管桩，撑起人工桥座平台，稳固整个桥基。”
被瞿飞言简意赅乱总结，变为了“建人工岛”。
然而，埋植式海上平台操作方式类似人工岛，实际上与人工岛这样条件复杂、宽阔的建设工程截然不同。
它只需要施工队伍胆大心细，设计队伍修改图纸。
律风顿时松了一口气。
“这种人造平台的方案，我在国内的跨海桥、跨江桥看见过很多成功案例，用在咱们桥上，应该没什么问题。”他说着瞥眼看向瞿飞，“比建人工岛容易多了。”
“嘿，小平台就不是岛啊？”瞿飞不同意，辩解道，“我这不是怕废话多，不能说清楚方案核心吗？咱核心就是钢铁岛屿啊！”
翁承先对自己徒弟绝望了。
“什么钢铁岛屿，这些都是建在海床上的悬浮平台，最多算一串荷叶子。”
瞿飞一听，眼睛都亮了，“好，荷叶！跨海大桥建在荷叶上，就是步步生莲啊。”
意象极美，柔和得不像是瞿飞这样的糙汉子能想出的词语。
却特别贴合埋植式海上平台的设计。
律风愣了愣，诧异地低头去看设计草图。
圆润的钢管支撑起圆形的悬浮平台，高低不一的平台，又托举起桥梁每一座桥墩。
桥墩踩在平台之上，轻盈越过海床里的花岗岩区域，如仙人点水而过，脚下生莲。
他没想到，瞿飞还能有这么浪漫的形容。
之前被“人工岛”激起的埋怨，变为了欣赏。
“步步生莲比人工岛更形象。”律风夸道，“瞿工有文化。”
有文化的瞿飞，终于得到了大众文化人的认可。
他为了这个方案，深入工程研究所实验室，成为了负责灌浆打桩的苦力，总算得到了真情实意的夸奖。
瞿飞嘿嘿嘿的表示开心。
他自吹自擂道：“那当然有文化，几吨的混凝土在实验坑里堆起来的荷叶平台，全靠我勇猛有力，不然，真的做不出来。”
翁承先听了都摇头。
下次还是不要把瞿飞关进实验室帮忙了，这忙活半个月出来，没能与外界接触，更傻了。
宛如片片荷叶的埋植式海上平台，得到了一致认同。
剩下的工作，主要落在了修改设计图上。
之前一根立柱直插海底的桥桩，分散成了多根长短不一的立柱。
每一个钻孔点，都需要根据地质勘测，寻找洋底岩石风化严重的脆弱区，撑起一根根立柱，架设好小小的平台。
花岗岩区域方圆三公里。
他们蜿蜒盘旋近，长达五公里的弯曲桥身，都要按照相同的方法，嫁接在人工造起的荷叶平台上。
特殊的施工方案，采用了埋植式海上平台技术众多施工经验，总结出属于南海隧道的新方案。
翁承先带回来的工程师们，大多都在跨海桥、跨江桥使用这种技术的老手。
会议讨论起真正专业的技术，律风就成为了旁听的学生。
那些面容陌生、经验丰富的工程师，点出自己负责桥梁与南海隧道跨海大桥共同点、不同点驾熟就轻。
持续整整一天的会议，组成了新的技术小组，承担起跨海大桥越花岗岩海床区域的主要工作。
他们要在最快的时间完成测算，最迅速的绘制设计图，然后再根据施工进程不断修改、复核。
保证桥梁脚下每一方海上平台，都能顺利稳当地撑起跨海大桥铁灰色的宏伟身躯。
瞿飞负责测算。
律风，则是那个画图的。
他们跟着翁承先和工程师们，整日整日飘在南海上，唯有刮起台风，要求返航的时候，才会重回陆地。
全新图纸的修改，像是一场除旧迎新的过程。
律风画出来的每一笔草稿、每一根线条，都在推翻最初的设想，又如细胞新生一般，将整座桥梁位于海面下的部分，更新换代。
几十个昼夜的奔袭，创造了史无前例的桥基方案。
时间随着重新绘制的图纸，一点一点延展于海平面以下。
直到一片盛满腥咸海水的“荷叶”飘浮起来，撑起了第一根桥墩，律风紧绷的那根弦终于松懈下来。
“师兄，我们有办法跨过岩层，进入隧道区了。”
殷以乔站在绿幕钢管围起的灯塔博物馆下，收到了失联许久的律风，发回的消息。
他没有兴奋地喋喋不休，消息简短得透着疲惫。
却如释负重般，腾出时间传达了他的喜悦。
大陆与宝岛直线135公里的距离，也不知道要走上多少年。
殷以乔离南海隧道的蓝色围栏那么近，仍是要依靠远隔千里的讯号，才能得知律风的近况。
中国的建设效率，每一次都在刷新他的认知。
原来南海隧道建设队伍攻克难关可以那么迅速，一年就能确定下三分之一的距离怎么前行。
原来十五年的工期那么漫长，剩下预留的十四年里，也不知道还能不能像现在一样顺利。
复杂的情绪在殷以乔心里翻腾，哪怕他并不清楚律风怎么解决的问题，也不妨碍他为律风高兴。
“恭喜。”殷以乔转身看向不远处南海隧道建设工地，“晚上有没有空一起吃晚饭？我来接你。”
确定下建设方案和详细施工蓝图后，律风的工作重归轻松。
他只需要定时上船，随翁承先检测海上平台施工情况，观看这座铁灰色桥梁，如何延展至深海。
南海隧道工程项目，同时在多处施工建设。
距离花岗岩海床区域三十公里之外，就是他们第一座入隧人工岛。
蔚蓝海域一望无际。
他们根本见不到三十公里外什么模样，却热衷站在工程作业船甲板上，眺望远方。
“我昨天联系了负责沉管建设单位了。”翁承先迎着海风，低声笑道，“四十二节巨型沉管，每一节都快200米，超过七万吨。其中有那么一节，会成为全世界瞩目的焦点。”
南海隧道的建设，早就成为了全世界的焦点。
律风每天出发登船，都能见到不同发色、肤色的记者，在负责人的带领下，参观已经矗立在海岸边的大桥。
铁灰色在碧波之上，雄浑巍峨。
那些记者甚至没能登上桥梁，仅仅站在岸边，就能发出语气相同的惊叹。
而四十二节沉管隧道，会成为南海隧道最后的建设。
在完整的建设方案之中，某一节特殊的标的，将代表整座桥梁、整个隧道完成最后的合龙。
不会有国家愿意错过这样的盛事。
更不会有人不想亲眼见到南海隧道宣告成功的历史性时刻。
翁承先不过是闲聊般感慨，律风竟听进了心里。
他的工作属于跨海大桥阶段，隧道的建设与翁总工有关、与瞿飞有关，而与他这个做桥梁设计的设计师，没什么关联。
激动与遗憾交织在律风心里。
以年计量的超级工程，每一分每一秒，都有无数人在默默为之付出。
他所见到的六方三角，来自遥远的建设工厂。
双层桥梁准备铺设的轨道，由铁建集团忙碌地准备。
四十二节沉管，在他不知道的地方，铸模、测试、预制。
律风在风声烈烈的南海上，感受到全国各地的力量，源源不断汇聚于这座建设中的桥梁。
如果不能亲眼见到它合龙，律风总觉得心里会留下终生的遗憾。
终于，在某个风平浪静的午后，律风问道：“翁总工，到时候安装最后一节沉管的时候，我能不能跟你一起登船？”
翁承先听了，笑得见牙不见眼。
桥隧安装工程，每一个建设者都有预定好的工作，工作的特殊性不能够随随便便带人上船。
然而，他不能立刻答应，也没马上拒绝。
他只是说：“哎呀，可老吴跟我打招呼，搞完跨海大桥赶紧让你休息，还有好多项目等着你去帮忙呢！”
律风作为国家设计院大红人，从乌雀山大桥起，就在全国桥梁建设工程里有了姓名。
有姓名的设计师，注定得到更多人的青睐。
吴赢启远在国院，只要能够和翁承先联系上，必定叮嘱这位老朋友：让律风鞠躬尽瘁可以，但不能死而后已。
越是奋斗在前线的工作者，越是珍惜人才。
律风年纪轻轻，一腔干劲，吴赢启唯恐他拿出当年从建筑师跨行桥梁设计师的魄力，在翁承先的忽悠下，转型为隧道工程师。
吴院的担忧，通过翁承先哈哈笑声、半开玩笑的调侃，清晰传递给了律风。
“老吴说，设计师们懒懒散散的，他会催着去干活，可你事事认真，他只想催你好好休息。”
“老吴说，他看人一向很准，你多积累经验，早晚可以承担起更重大的项目。”
“老吴说，中国大地还有千千万万的建设项目，桥梁比沉管更适合你的发挥。”
老吴同志心系后辈，律风格外汗颜。
他只是想靠着裙带关系看看伟大世纪工程的合龙。
怎么搞得好像他要亲身上阵、安装沉管，不达目的誓不罢休似的。
吴赢启和翁承先对他误会很深。
律风自觉不过是来得勤快、画图迅速，没什么可圈可点超能力，怎么到了这两位老同志口中，他的未来如此可期。
久违的假期，律风仍是陷入了迷之沉思。
他戳着手中的甜点慕斯，问道：“师兄，我在别人眼里看起来真的很拼？”
殷以乔悠闲搅拌咖啡勺，没急着回答，他端起咖啡深思熟虑后才说道：“还好，也就是普通的改变世界那种努力法，跟拯救世界的超级英雄比起来，不算拼。”
很好，律风第一次知道自己的比照对象在非人类区间。
他想笑又觉得笑不出来，皱着眉吃掉甜点，“明明我跟其他工程师比起来差远了。”
律风在跨海大桥认识的工程师，能在狂风吹拂的海面，一眼测算出下桩距离，与精密仪器估值相差无几。
又或者经验丰富，提前预判海平面下看不见的淤泥情况，直接作出应急预案，迅速在危机发生时，解决倒灌的淤泥。
跨海大桥的各种困境，在这些工程师的处理下，击破得轻而易举。
律风和他们相处下来，越发觉得——
他们不是拯救世界的超级英雄，却个个都是创造奇迹的超人。
律风吹嘘其他工程师神乎其技，抑制不住骄傲的神情。
殷以乔听得认真。
那些陌生的名字，渐渐有了模糊的身影，每一位都像他亲爱的小师弟似的，心系桥梁，无心休息。
“你也不差。”师兄说，“难得假期，你都惦记着桥和南海。”
殷以乔的语气像称赞又像抱怨。
律风顿时警觉，坚决否认，“我没有啊！”
殷以乔不信，勾起笑意问道：“那你约我去宝岛做什么？”
“去看看……”
律风张口就想说：去看看宝岛的跨海大桥情况。
他话到嘴边，又强行变成了——
“去看看老师吧。”
殷知礼为了设计出合适的大船建筑，一直停留在宝岛。
宝岛政府代表不屑于大陆，但是对于这位成名许久的建筑师不敢怠慢，任由他设计发挥。
然而，宝岛大多数存在安全隐患的大楼，都重新架起了加固钢管，或者拿出了重建方案。
殷老先生的设计图，还是没有拿出来。
那份万众期待，却迟迟没有公开的大船设计，正摆在律风的面前。
手工绘制的图纸，清晰展现出了一座干净利落的船型建筑物。
它拥有开阔的甲板，高大的船舱，庞大的船帆。
仿佛只要登上这艘迎风招展的大船，就能欣赏到南海壮丽风光。
可殷知礼不满意。
他说：“它太像船了，反而缺乏了建筑的艺术性。”
殷知礼的理念，是融物于景。
完全照搬船的模样，只会让人感慨一艘好船，却不会让人感受到建筑物独有的温暖。
他和殷以乔不同。
博物馆寄情于形，这座大船更要藏情于心。
殷知礼不希望它变为游乐场似的粗糙建筑，希望它能够矗立在南海隧道旁边，成为世界各地游客印象深刻的中国大船。
老师的理念深邃得到达了另外的境界。
律风安静地听他讲建筑物与当地人文的融合，听他说船与船之间的独特，跟回到了大学课堂悠闲时光一样，思索起面前这座船型建筑。
殷知礼要的，是像船又不是船的艺术。
和律风单纯想象的照搬福船，截然不同。
律风脱离了建筑表达的世界许久，在老师的阐述里，渐渐找回了对建筑物的感知。
建筑是自然界的真实映照，而不是枯燥无味的重复。
直到他和殷以乔告别老师，回到立安港，律风脑海里都在思考——
如何设计一座符合南海、像船又不像船的建筑。
老师设计的大船，足够漂亮。
但是律风能够隐约捕捉到老师的意思。
设计里美丽的是船，作为建筑师永远不能为了追求美，忘记了建筑本来应当具有的特性。
正如那些跨海大桥正在创造的海上平台，首先它们是稳固可靠的桥基，然后才是盛满莲花般美丽动人的荷叶。
殷以乔在酒店客厅挑选综合旅游区的地面铺设材质。
律风坐在茶几旁，随手画出心里印象深刻，像船不是船的地标建筑。
悉尼歌剧院的圆拱白帆。
nemo科技馆的铜绿色航船。
滨海湾金沙酒店的扑克巨轮。
律风闭着眼睛都能勾勒出它们的外形，分析出它们独特的设计理念。
象征主义建筑的广泛应用，似乎已经很难寻找到超越经典地标的设计。
也难怪老师画出了大船之后，陷入长久深思，迟迟不能决定好南海隧道旁边商业楼的造型。
殷以乔忙完工作，走到茶几旁，就见到了无数张船型建筑草稿。
那些知名的建筑物，被律风拆分成了不同的模块，落笔标注了设计的缘由。
认真得像学生笔记一般的草稿，逗笑了殷以乔。
“律工，你这是要重操旧业？”
“我只是在解题。”律风抬起头，撑着下巴晃着笔认真说道：“商业楼有48层，下面又要建立宝岛最大停车场、地铁站，还得扛住随时登岛的台风。难怪老师不满意那座船的设计，如果原封不动地施工建设，它可能会成为全世界第一座被风吹下海的高楼。”
“行了，不要操心爷爷。”殷以乔伸手把人拽起来，“他总能找到最好的解决办法，南海隧道合龙前，宝岛大楼一定可以完工。”
殷以乔的信心，来源于十年如一日的相处。
这世上就没有能够难倒殷知礼的项目，也没有能够困扰大建筑师的船舶。
可律风担心的不是老师，是那艘饱含深情的船。
他明知道老师可以给出最好的设计方案，依然忍不住去想：换作我，会设计出怎么样的一艘船？
律风的睡梦里，扬帆起航的船队与南海战舰交替出现。
也不知道为什么，战火燃烧的声音成为了梦境的配乐。
安宁的海域，藏着他无法预料的风险。
好像看似风平浪静的海面，一不留神就会将懈怠的船夫吞噬殆尽。
“嗡嗡嗡——”
律风被手机振动突然吵醒。
梦境搅得他头晕目眩，接通手机都有气无力。
然而下一刻，瞿飞的大嗓门震天响，吓得他从床上猛地弹起来！
“律风，快起来！16级超强台风要来了！”
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
好！终于写到这个“埋植式海上平台”了！
参考的是平潭海峡公铁两用大桥首创的“深水裸岩区埋植式海上平台”技术，但咱们的工程师把它叫做海底裸岩上“搭板凳”……
我落泪了，看起来神乎其技、一苇渡江、轻功水上漂的技术，竟然拥有如此朴实的形容，土木直男名不虚传.jpg
而且平潭海峡公铁两用大桥背后战略，就是连接台湾隧道的平潭-新竹北线方案，这座桥梁建设在“建桥禁区”，海洋环境恶劣程度远超国内其他跨海大桥，一年刮6级以上大风的日子达到330天。
但是，大桥已经全线贯通，计划年底通车，没有什么能够阻止我们向南海迈步。
我们的隧道建设，雄心勃勃，时刻准备着.jpg